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Les grandes inspirations ont souvent lieu dans les moments les plus anodins. Alors que dire de nos petites inspirations de développement. Je me souviens encore de cet après-midi d'automne où un parfum de feuilles mortes distillait lentement dans nos bureaux. Thibaut a qui l'on doit un nombre incalculable de trucs et astuces dormait tranquillement en face de moi lorsque soudain, comme pris d'un spasme irritant lui pris l'idée d'un nouveau linelock, plus gros mais plus efficace que le petit linelock. Quoi de plus naturel alors que de se pencher sur ce nouveau concept, chacun avec nos cerveaux lents encore à peu près actifs pour pondre un linelock surboosté, le bien nommé :
FatLock !
- des sangles fines
- des mousquetons
Pour tout le reste, à savoir l'utilisation de manilles et de sangles plus ou moins épaisses, votre petit linelock est bien limité.
Aux utilisations limites, un linelock a aussi une tendance facheuse à abimer les sangles par des effets de géométrie entre lui et le mousquetons.
Enfin, la résistance d'un montage de sangle dans un linelock réduit assez fortement la résistance supposée de la sangle. Une tubulaire donnée à 21kN cassera à 15kN dans un linelock, soit une réduction de 30%.
Etat des lieux :
Avec 9 types de sangle différents actuellement disponibles sur notre boutique, nous nous devions de refaire un petit tour d'horizon du linelock et de la résistance d'un montage classique.
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| Résultats des tests de rupture en kN. m = rupture du mousqueton |
Le mini mousqueton censé tenir 13kN, casse bien à 13kN avec toutes les sangles.
Le mousqueton aluminium censé cassé à 23kN casse bien à 23kN avec la Moonwalk.
Les Supertubes cassent bien à 15kN. Jusqu'ici les poules sont bien gardées.
Les sangles plates fines ont des résultats intéressants. La géométrie du mousqueton aluminium et peut-être sa matière font qu'il réduit la résistance de la sangle de ces dernières par rapport à un mousqueton acier.
Dans le pire cas, la réduction du linelock sur une sangle plate est de 52% pour la Néon, 45% pour la Maverick. Pour la Dark Blue, la résistance à 25kN sur ce test n'est pas forcément à généraliser, et la prudence s'impose.
S'il ne faut retenir qu'un chiffre ce serait que dans tous les cas, nous sommes à 15kN ou plus quelque soit la sangle. Cependant, quand on voit l'état dans lequel les sangles finissent, il est judicieux de se limiter à une usage inférieur à 5kN en conditions normales.
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| La néon qui ramasse dans le linelock à 17kN |
Plein de sens pour les connecteurs :
La méthode classique, non ravalable permet de faire comme à son habitude et d'en tirer le maximum.
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| Montage classique non ravalable |
L'avantage notable du FatLock est sa capacité à accepter tous les connecteurs correctement avec toutes les sangles.
Les manilles de 12mm et de 14mm ont des gorges spécialement creusées dans le FatLock pour permettre de mettre la sangle sur le Pin de la manille et ainsi utiliser le côté rond de celle-ci pour l'autre côté de l'installation (élingue, poulie, primitiv).
Les autres connecteurs ronds se mettent du côté plat du FatLock, et rentrent en appui sur lui sans compresser la sangle.
Le test :
Nous avons décidé de tester les configurations jusqu'à une force maximum de 25kN. Au delà nous arrêtons le test, en dessous nous observons la rupture.
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| Résultats en kN. s = rupture sangle hors Fatlock |
Comparatif Linelock - FatLock :
L'avantage à tension équivalente d'un FatLock sur un Linelock est qu'il ne coupe pas la sangle.
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| Tension à 12kN |
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| Linelock à 12kN |
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| La DarkBlue est endommagée à 12kN |
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| La DarkBlue subit un début de coupure sur les bords à 12kN |
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| Le FatLock à 12kN |
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| La sangle dans le FatLock à 12kN n'a rien |
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| Pas de marques à 12kN à part l'écrasement normal dans le FatLock qui disparait |
On reprend le même test en diminuant la force, à partir de 8kN le linelock marque la DarkBlue.
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| DarkBlue légèrement atteinte à partir de 8kN |
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| Tubulaire dans le linelock marquée à 10kN |
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| Dans le FatLock, rien à signaler à 10kN |
Il est recommandé de ne pas dépasser 5kN avec le montage en linelock pour rappel.
Quelques images aux limites :
Evidemment il est toujours possible d'aller vers les zones de rupture, et de montrer que l'on pet tout casser pour peu qu'on tire assez fort. Les grosses sangles épaisses tiennent logiquement le choc car elles ont plus de fibres. Cependant leur côté épais fait que la trame se dégrade vers 20kN.
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| Fibres extérieures étirées et cassées |
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| Trame déchirée et fibres extérieures déchirées |
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| Mousqueton HS. Trame dégradée |
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| Fibres étirées et arrachées, trame déchirée |
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| Après rupture, sangle soudée |
Conclusion :
En plus de ces tests de rupture, nous avons réalisé des tests de tension entre 10kN et 12kN pour vérifier que les sangles n'étaient pas dégradées par les montages. Nous n'avons pas vu de dégradations lors de ces tests.
Cependant, il est clair que les petits connecteurs comme la manille de 10mm et la manille de 12mm sont plus susceptibles de créer de petits dommages sur les sangles à de plus fortes tensions, et dans une certaine mesure les mousquetons.
La manille de 14mm semble être la plus adaptée pour guider la force dans la sangle.
Aux tensions extrêmes, le gain du FatLock est indéniable, en faisant un connecteur plus sécuritaire, notamment avec l'utilisation des manilles intermédiaires qui par essence tiennent mieux à la fatigue que les mousquetons.
Pour faire simple lors de l'utilisation :
En méthode non ravalable, on pourra pousser les sangles entre 6kN et 9kn suivant celles-ci.
------------------------------ English Version -------------------------------
Here is a small design we did while thinking about the old little Linelock. Why not do a bigger one to get stronger results ? Here is the FatLock !
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| FatLock - 2 faces - at least 12 positions |
Take a classic linelock. It works well with:
- thin webbing
- carabiners
For other use, like shackles or thick webbing, the little linelock is useless.
It also has a tendency to break the webbing due to geometry with the carabiner.
Then, the strength of a linelock+webbing setup reduces the webbing strength. From 21kN to 15kN on a linelock, it means 30% of force reduction.
Linelock basic testing :
With 9 different types of webbing on our store, we had to to an overview of our linelock to check the resistance.
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| Break test results in kN. m = carabiner breaks |
Our aluminium carabiner supposed to hold 23kN, breaks at 23kN with the Moonwalk.
Supertube webbing breaks at 15kN. Everything is allright so far.
Flat webbing have interesting results. Their strength is greatly reduced.
Worst case 52% of reduction for the Neon, 45% for the Maverick. The result on the Dark Blue is not to be generalized.
If there is one figure to remember, it's 15kN. Breaking of the setup. Then a daily use around 5kN is what you should consider with a linelock.
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| Neon blasted at 17kN |
Many connectors complient:
Classic wrap method is the way to get the best of it.
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| Classic wrap method |
12mm and 14mm shackles have special holes into the FatLock to fit well, and use the Pin side for the webbing. Then the other side of the shackle is used for slings or pulleys, or even a Primitiv.
Other round connectors can be used on the FatLock flat side, and holds without compressing the webbing.
The test:
We tested the setups until 25kN. If it holds we stop because it has no real sense to do more, if not, we observe the breaking value.
Classic method:
The FatLock is undoubtedly more efficient than a Linelock in this use. Supertube and flat webbing resistance is much higher.
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| Results in kN. s = webbing breaks not on the Fatlock |
Linelock versus FatLock test :
The FatLock is way better for your webbing than the Linelock at the same force. In fact it doesn't tear your webbing.
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| Test at 12kN |
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| Linelock at 12kN |
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| DarkBlue is damaged at 12kN |
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| DarkBlue's side are damaged at 12kN |
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| FatLock at 12kN |
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| FatLock at 12kN does not damage the webbing |
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| No marks at 12kN except the slight crushing that disappears as in weblocks |
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| The DarkBlue at 8kN starts to be damaged |
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| Tube webbing at 10kN, with slight marks |
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| In the FatLock, no marks at 10kN |
We recommand to stay under 5kN with a linelock setup as a reminder.
Some destroyed webbing pictures :
It's always possible to show destroyed webbing when it comes to the limit. Then big webbings hold more as they have more fibers. But the perpendicular weave breaks around 20kN most of the time.
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| Outside fibers over stretched |
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| Weaving destroyed |
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| Carabiner and weaving destroyed |
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| Weaving destroyed |
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| The webbing welds after a break test |
Conclusion :
Added to those breaking tests, we tested the webbing around 10kN to 12kN to check if the webbings show some damage. We did not see any sign at those forces.
However it's obvious that small 10mm and 12mm shackles are more likely to make scratches on the webbing and carabiners too at higher tension. The 14mm shackles seems to be the best connector to guide the webbing.
At very high forces, the FatLock is a lot better. It is also safer than a linelock when used with shackles that are better for enduring continuous forces.
To make it simple when using it :
On the classic method, it will be possible to push the webbing from 6 to 9kN accordingly.
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